お知らせメールTomTom GO 930：新レーンガイダンスおよびスマートルーティング機能

（価格：$ 499）

長所：

• 高度なレーンガイダンス（下記参照）。
• IQルート（下記参照）。
• ルート計画/代替経路の機能が強い。

欠点：

• 音声入力は、容易にアドレス番号を受け付けません。

お知らせメールTomTom GO 930は、同社の自動車用GPSのラインの上に座って、そしてそれは非常に有能なナビゲーションやTomTomが提供する最新の技術のいい物の全ての高速信号の捕捉とルートの計算を組み合わせたもの。 様々な条件下での試験の600以上のマイルの後、私はそのペースを介してその機能のすべてを置くことができた。 全体的に、GO 930は、新たな音声アドレスの入力機能に必要ないくつかの改善で、ビジネスやレジャー旅行に最適なコンパニオンです。

私は基本的に起動して、含まれる余分な物を、確認します：

• 高度なレーンガイダンスは：複雑な出口と交差点の準備ができますし、ログインにどのレーンを示しています
• 道路上で測定された実際の平均速度ではなく、投稿制限速度に基づいてルートを計算するIQルート、。
• 強化されたポジション技術（EPT）は：このようなトンネルを介して、または高層ビルの間に駆動するときなど、GPSの受信状態が悪い場合に自分の位置を、推定する慣性センサを使用します。
• 音声のアドレス入力。 むしろタッチスクリーンキーボードを使用するよりも、宛先アドレスを話す。
• リモートコントロール。
• ハンズフリー通話。
• 燃料価格を含むメールTomTomサービス、。
• iPodを接続し、制御します。

新しい- 2008年のGO 930はすべてブラック仕上げではなく、伝統的な（タムタム用）シルバーグレーを同じ形状、バック丸め、および以前のTomTomsとしてマウントシステムを持っていますが、スポーツ。 GO 930はまた、よりよいグリップ背面にソフトタッチ仕上げがあります。

GO 930は、標準のラージフォーマット、4.3インチサイズの対角タッチスクリーンがあり、それは鋭いです、その色が強い、そしてその明るさは、広い範囲にわたって調整可能です。 GO 930は、自動的に夜と昼の運転を検知するように、それに応じて明るさとカラースキームを調整するために設定することができます。 メニューシステムは、"助けて"とマップを超えて最初の画面上に携帯電話、好み、ナビゲーションと、同様に、お知らせメールTomTomのユーザーにはおなじみでしょう。

GO 930は、標準USBコネクター、TomTomのホームコネクティビティソフトウェアとフロントガラスの取り付けと電源ポート充電器、裏面粘着式のダッシュボードマウントディスク、基本的なユーザーガイド、およびCDでコンピュータをドッキングステーションで箱入りいます。

GO 930は、内蔵フラッシュメモリとの十分な4ギガバイト付属のSDカードスロット。

ほとんどのGPSユニットと同様に、付属のユーザーズガイドには、基本的な情報しか提供していますが、幸いにもTomTomは、完全公開してオンラインマニュアルを。

GO 930の499ドル価格は、価​​格低下圧力と、自動車、ポータブルGPSハイエンド内で増加する機能セットを証明するものです。 GPSメーカーは1,2年前に700を足したものトップモデルのために$の充電について内気ではなかった。

930移動して、730が複雑な出口と交差していただき準備高度なレーンガイダンスを 、含める最初のTomTomのユニットであるGO、およびログインにどのレーンを示しています

複数のレーン、レーンの矢印の集合を含むあなたのルートのターンに近づくと、ディスプレイの左下に表示されます。 あなたが4車線の幹線道路上にある場合、たとえば、4方向の矢印が表示されます。 矢印の方向の例のためのモデルレーンの分割（二つの左側と右側の2、、やTomTomの声"は、先行左側通行をする。"、例えば、入力を要求され​​る主要都市圏の主要交差点も3Dおよびシミュレーション画像（含むを持っていることが今後の交流の道路標識）。

私の道路テストでは、矢印は、交換前にいくつかのマイルを登場し、ビジュアルとテキストを音声に変換する方向は、間違いなくストレス移行することができるものを緩和、目標にあった。 レーン上に事前ガイダンスでは、渋滞の状況では特に貴重です。

930移動して、730はまた、道路上の実際の平均速度ではなく、投稿制限速度に基づいてルートを計算するTomTomの新しいのための- 2008 IQルート機能を 、含まれて進んでください。 2つはしばしば異なっており、実際の最短ルートの計算は、時間と燃料を節約することができます。 TomTomは匿名でGPSユーザからルートの速度のデータを収集し、その経路計算のデータベースに追加します。

強化されたポジショニング技術 （EPT）はそのようなことは、トンネル内や高層ビルの間にある場合など衛星信号を受信できないときにGPSのディスプレイに位置データを供給する慣性センサを使用しています。 EPTは、私がローカルに旅行に長いトンネルのいくつかに正確に位置を示す、などの私のために約束働いた。

音声のアドレス入力は制限された音声入力機能を提供し、まだ作業が必要な機能の1つです。 移動するにはメニューに従ってください、とあなたは話されていたアドレスを入力するオプションが表示されます。 あなたは都市が（ほとんどの場合、その権利を取得）し、市内、そしてステートストリート（通りを選択、または選択肢のリストの一つとして、それを見つけると良い）と、数値アドレスを確認して述べる。 音声のアドレス入力は、数値を認識する最も困難があり、私は多くの場合、手動で入力番号する必要がありました。 他のレビュアーは、この問題を指摘している。 それはGPSのメーカーは、音声入力を完成していない、と述べた。

付属のリモコンで使用するときに音声のアドレス入力は、最も理にかなっている。私はハイエンドのお知らせメールTomTomのユニット、（上位3つのユニットが付属しているの以前のレビューで述べたようにBluetoothのリモコン）、彼らは驚くほど便利です。 あなたはタッチスクリーンで突くために前傾することなく、お知らせメールTomTomを実行することができ、音声入力は、これを補完する。